Харків нарешті має власну велоконцепцію. Це важливий етап в довгому розвитку цієї ідеї, над якою у місті працювали багато людей і, зокрема, Харківський антикорупційний центр.
Досвід повномасштабної війни підкреслює її головний принцип: велосипед – це транспорт. Коли у 2022-му у Харкові не працював громадський транспорт, саме велосипед став незамінним транспортом для багатьох.
Ще з 2020-го ХАЦ системно просував тему велотранспорту: розробляв маршрути, робив презентації, лобіював створення, організовував обговорення та адвокатував затвердження. За цей час ХАЦ підписав меморандум про співпрацю з іншими громадськими організаціями щодо розвитку велоінфраструктури, юрист ХАЦ увійшов до складу робочої групи міськради з реалізації велоконцепції, а команда передала міській раді розроблені карти веломаршрутів. ХАЦ також організовував та проводив заходи з цього приводу, зокрема конференції за участю влади й громади, та збирав навколо теми велосипедну спільноту Харкова. Це був довгий шлях і, врешті, рішення прийняте.
Адже ми переконані: велосипед не повинен бути лише спортом та дозвіллям. Як і в більшості європейських країн, він повинен стати повноцінним транспортом на мапі Харкова. Але головна перешкода для цього — безпека, і не тільки від дронів. Спільне користування дорогами ніколи не може бути безпечним ні для автомобілістів, ні для велосипедистів.
Поки що прийняття велоконцепції не потребує виділення коштів.
Тема велоінфраструктури — один з довгострокових напрямків роботи ХАЦ, який пройшов через кілька етапів:
У жовтні 2021 року ХАЦ, ГО «Міські реформи», «Інший шлях» та «Зелений фронт» підписали меморандум про співпрацю, який передбачав спільну адвокацію затвердження карт веломаршрутів, окремої програми розвитку велоінфраструктури та посади радника міського голови з цього питання.
У грудні 2021 року юрист ХАЦ Володимир Рисенко увійшов до складу робочої групи міськради з реалізації Концепції велосипедного руху та облаштування велосипедної інфраструктури в Харкові.
ХАЦ за допомогою експертів розробив карти веломаршрутів та передав їх до Харківської міської ради.
У грудні 2023 року, попри повномасштабну війну, представники ХАЦ провели зустріч із департаментом будівництва та шляхового господарства міськради, на якій домовились, що при розробці проєктів капітальних ремонтів доріг буде врахована розроблена ХАЦ графічна частина Концепції – карти конкретних веломаршрутів.
У січні 2025 року на конференції «Відновлення Харкова: влада + громада» в Yermilov Centre окремий блок було присвячено презентації Концепції велосипедного руху; керівник ХАЦ Дмитро Булах наголосив, що велоінфраструктура – важливий крок до створення міста, комфортного для всіх.
Прийняту велоконцепцію можна подивитися за посиланням.
Інші статті:
У Харкові створили робочу група з аудиту пошкоджених пам’яток культури 
Ресторан біля пам’ятки архітектури у центрі Харкова? – Та ну ні! Навіть якщо це Zori 
Харків закупить 5000 наплічників і наборів канцелярії для першокласників 
Харківська міськрада витратить на розробку сайту 1,7 мільйона гривень 
У Харкові придбають банерів та прапорів майже на 300 000 гривень