КП «Жовтневе трамвайне депо» уклало угоду з ТОВ «Технології Електротранспорту» на капітальний ремонт трамваїв вартістю 19,1 млн. грн.
Про це стало відомо зі звіту про укладання договору та проведення аукціону, який розміщений на порталі системи електронних закупівель «Прозорро».
За ці кошти підрядник має виконати капітальний ремонт з модернізацією 10 трамвайних вагонів Tatra типу Т-3 ВПСт. Вартість ремонту одного вагону складе 1,91 млн. грн.
Минулого року такий саме ремонт обходився на 244 тис. грн. дешевше.
Цього року замовник не вимагав від учасників показувати субпідрядників.
Раніше ТОВ «Технології електротранспорту» показувало, що немає необхідної кількості працівників та техніки для виконання цього підряду, а роботи буде виконувати КП «Салтівське трамвайне депо».
Тобто роботи виконувало фактично виконувати інше КП, а кошти підуть на рахунки «прокладки».
Єдиним конкурентом на торгах було ВРМ МКП «Дніпропетровський електротранспорт» із вищою на 0,5% ціною.
Харківська фірма «Технології електротранспорту» зареєстрована в лютому 2016 року на Павла Авєр’янова з с. Михайлівка Первомайського р-ну Харківської обл. Людина з такими ПІБ керує ТОВ «Ефективне землеробство» дружини директора тролейбусного депо Наталії Дорош і Володимира Капустіна.
Директором підрядника є Павло Ковтуненко. Особа з такими ПІБ володіє ТОВ «Проект ТК» з Анатолієм Заболотним і ТОВ «Віал-Сіко» з Віктором Манжосом.
Манжосу належить один із найбільших гравців на рекламному ринку України – ТОВ «Віал-Медіа». Там його партнерами є Володимир Деркач і Яна Макарець, дружина Максима Макарця, радника мера Харкова Геннадія Кернеса. Також він очолював Департамент територіального контролю Харківської міськради.
Крім того, особисто Авер’янов як приватний підприємець задорого продає трамвайним депо запчастини.
Нагадаємо, що харківські правоохоронці підозрюють службових осіб КП «Жовтневе трамвайне депо» та ТОВ «Технології електротранспорту» у зловживанні службовим становищем з метою одержання неправомірної вигоди під час проведення капітального ремонту трамвайних вагонів.
Слідчі вказують, що підрядник не мав необхідної кількості працівників відповідної кваліфікації та досвіду проведення аналогічних робіт. Сума тендеру склала 67 млн. грн.
В подальшому, за даними слідчих, службові особи ПП «НП Трейдінг», ТОВ «АМК Сервіс», ТОВ «ТПК Промдизель» замість запчастин поставляли на адресу ТОВ «Технології електротранспорту» бувші у використанні, списані трамвайні вагони, що були придбані у Чеській Республіці у компанії «MVO Invest s.r.o. Фактично капітальний ремонт трамвайних вагонів не проводився, тим самим спричинивши збитки державі у великих розмірах в особі КП «Жовтневе трамвайне депо».