Харківський окружний адміністративний суд 19 січня визнав незаконним демонтаж трамвайних колій на вулиці Весніна (від вулиці Сумській до вулиці Пушкінської), частково задовольнивши вимоги позивачів про те, що асфальтування рейок не було ремонтом, а саме реконструкцією, і не відповідало Генеральному плану міста. Про це стало відомо з рішення суду.
Водночас суд не задовольнив іншу вимогу позивачів, а саме не зобов’язав міськраду відновити трамвайну колію на Весніна.
Рішення суду може бути оскаржене в апеляційній інстанції.
Нагадаємо, реконструкція вулиці Весніна розпочалася під час повномасштабної російської війни та коштувала бюджету міста близько 200 мільйонів грн. Міська влада не захотіла дочекатись створення нового генплану. Детальніше про знищення трамваю можна прочитати у розслідуванні ХАЦ.
Розширення вулиці Весніна – одна з найскандальніших реконструкцій у Харкові за останні роки. Активісти, експерти, місцеві мешканці були проти знищення трамваю (маршрут №26) на цій вулиці та на Журавльовському узвозі. Коли активні бойові дії точилися поряд із містом, співробітники комунального підприємства “Міськелектротранссервіс” знищували трамвайний маршрут, що поєднував центр зі спальним районом.
Фото трамваю на вул. Весніна: “Стройобзор”
У лютому 2021 року у Харківській міськраді розповіли про плани розширити вулицю Весніна. Тоді йшлось про один проєкт, комплексний, з будівництвом віадуку біля метро “Київська”. Після реконструкції Весніна влада обіцяла залишити одну трамвайну колію з реверсивним рухом.
“Ми повністю розширюватимемо дорогу від Сумської до Весніна, включаючи трамвайні колії. Спуск Весніна ми розширюватимемо, щоб не створювати вузьке горлишко. Якщо ми хочемо, щоб Харків був успішним містом, що динамічно розвивається, ми повинні прокладати саме такі магістралі, щоб люди могли зручно добиратися до центральної частини міста і назад. Саме тому було прийнято рішення про розширення спуску Весніна. Нелегкий проект. Але ми його зробимо”, – розповідав тоді міський голова Ігор Терехов.
Але у травні 2022 року трамвайні колії з вулиці Весніна повністю демонтували. Влада тоді пояснила, що це відбулось внаслідок рішення міськради про програму економічного та соціального розвитку Харкова на 2022 рік. Але в цій програмі йшла мова про реконструкцію вулиці Весніна, але не про демонтаж трамвайних колій.
Троє мешканців Харкова (Олексій Свід, Павло Храмов та Ірина Кравченко, а також представник позивача – Андрій Коломійцев) у квітні 2023 року подали позов проти міськради, щоб повернути трамвайні колії на вулиці Весніна.
Як повідомляє “Суспільне. Харків”, 8 листопада 2023 року у міській раді заявили, що рішення про демонтаж ухвалив директор комунального підприємства “Міськелектротранссервіс”. За словами представниці міської ради, комунальне підприємство мало на це повноваження.