Директор трамвайного депо у Харкові, його заступник та ще три посадовці підприємства підозрюються в організації фіктивного працевлаштування військовозобов’язаних чоловіків, що спричинило збитки у мільйони гривень, виділених із бюджету. Про це стало відомо з релізу облпрокуратури.
За даними ХАЦ, мова йде про директора КП «Жовтневе трамвайне депо» Андрій Кучеренко, його заступника з ремонту Сергій Тіленін та ще трьох посадовців підприємства (Ірина Свід, начальник відділу кадрів Наталія Мартинюк та начальник цеху з технічного обслуговування та ремонту рухомого складу Володимир Татаркін).
Кучеренку обрали запобіжний захід у виді тримання під вартою, з можливістю внести заставу розміром 332 800 грн. Тіленіну тримання під вартою з можливістю внести заставу розміром 499 200 грн. Татаркіну – нічний домашній арешт (за винятком необхідності пройти в укриття при повітряній тривозі). Ще двом посадовицям – нічний домашній арешт та тримання під вартою з можливістю внести заставу розміром 266 240 грн.
За даними прокуратури, схема діяла з серпня 2022 по травень 2026 року. За цей період на Жовтневе трамвайне депо працевлаштували щонайменше чотирьох «новачків». Оформили їх на посади інженера-електроніка, майстра цеху, токаря та фрезерувальника, що дозволило чоловікам отримати бронювання та відстрочку від мобілізації. Насправді ж «працівники» не виконували жодних трудових обов’язків, не з’являлися на робочих місцях, а деякі з них навіть не мали необхідної освіти та розряду.
При цьому посадовці Жовтневого трамвайного депо регулярно вносили до табелів обліку робочого часу неправдиві відомості про нібито відпрацьовані «співробітниками» години. На підставі цих підроблених документів чоловікам нараховували заробітну плату, яку підозрювані забирали собі та ділили у визначених частках.
Внаслідок цього територіальна громада міста втратила понад 3,3 млн гривень.
Правоохоронці перевіряють причетність підозрюваних до вчинення інших аналогічних епізодів.
Сергій Тіленін – чоловік Ірини Тіленіної, яка є директоркою ТОВ “АМК сервіс”. Це фірма у якої комунальні трамвайні депо орендували чеські списані трамваї.
ХАЦ і Ґвара випустили розслідування про те, як упродовж останніх 15 років харківська влада не купувала нові трамвайні вагони, а виводили гроші за оренду старих трамваїв на рахунок “приватників”, які не були випадковими. На оренду віддали більше 40 млн грн.
Наприкінці 2015 року договори на оренду трамваїв почали укладати вже з ТОВ “АМК сервіс”
А у 2018 році керівником та підписантом ТОВ “АМК сервіс” був Максим Леонідович Кучеренко. З 2014 по 2019 роки людина з таким ПІБ була керівником та підписантом первинної профспілкової організації “Комунальне підприємство “Салтівське депо”, а також начальником виробничо-технічного відділу, головою комітету з конкурсних торгів у цьому трамвайному депо.
Після розслідування стало відомо, що Харків більше не буде платити мільйони гривень приватним фірмам за оренду вживаних трамваїв. Відтепер замість 27 015 гривень оренда трамвайного вагону коштує 1 гривню 20 копійок на місяць
Таким чином Харків за рік замість 5,2 млн грн заплатить за оренду стареньких вагонів 864 000 грн. У 2026 році на оренду трамваїв місто витратить на 4,3 млн грн менше.
А у травні цього року стало відомо, що звільнили з посади заступника міського голови Дмитра Липового, який і відповідав у міськраді за транспорт у Харкові. Липовий та Тіленін є уродженцями Лозової і гарно знали один одного.
За даними ХАЦ, саме Тіленін де-факто керував в КП «Жовтневе трамвайне депо».
Інші статті:
Харків заплатить за оренду трамваїв 5 мільйонів гривень. За 8 років місто віддало приватникам 25 мільйонів 
Подробиці діяльності в окупації трьох братів Мамонів, двоє з яких навели російський “Іскандер” на село Гроза 
Трамваї по 1,20 грн. ХАЦ та Ґвара зекономили Харкову кілька мільйонів гривень 
Як Харків отримав залежність від чужих трамваїв і скільки це нам коштувало 
Ексзаступнику мера Куп’янська, про співпрацю якого з росіянами повідомляв ХАЦ, оголосили підозру