Міська влада, коли задумала підвищити вартість проїзду в метро до 8 гривень та в трамваях/тролейбусах до 6 гривень, на кожному кроці запевняла, що це необхідно для беззбиткової діяльності транспортних комунальних підприємств. “Дайте нам економічно обґрунтовані тарифи і ми не будемо нарощувати збитки”.
Точно така ж риторика у міськради була в 2017 та 2018 роках.
В березні 2017 року, коли підвищували вартість проїзду в метро, трамваях та тролейбусах, в міськраді запевняли, що ось вони, нарешті, економічно обґрунтовані тарифи (метро — 4 грн., трамваї/тролейбуси — 3 грн.), але це не допомогло. Загальний збиток 5 транспортних комунальних підприємств в 2017 році склав 201,8 млн.грн. (інформація з Веб-порталу відкритих даних Харкова).
В березні 2018 року, коли знову підвищували вартість проїзду в метро, трамваях та тролейбусах, в міськраді знову запевняли, що ось вони економічно обґрунтовані тарифи (метро — 5 грн., трамваї/тролейбуси — 4 грн.), але це знову не допомогло. Загальний збиток 5 транспортних комунальних підприємств в 2018 році став ще більшим і склав вже 274,9 млн.грн.
2018 рік:
Збиток КП “Харківський метрополітен” – 131,1 млн.грн.
Збиток КП “Салтівське трамвайне депо” – 45,6 млн.грн.
Збиток КП “Жовтневе трамвайне депо” – 36,3 млн.грн.
Збиток КП “Тролейбусне депо №2” – 30,4 млн.грн.
Збиток КП “Тролейбусне депо №3” – 31,5 млн.грн.
2017 рік:
Збиток КП “Харківський метрополітен” – 57,1 млн.грн.
Збиток КП “Салтівське трамвайне депо” – 58,3 млн.грн.
Збиток КП “Жовтневе трамвайне депо” – 39,4 млн.грн.
Збиток КП “Тролейбусне депо №2” – 22,2 млн.грн.
Збиток КП “Тролейбусне депо №3” – 24,8 млн.грн.
Інші статті:
Харківська міськрада без конкурсу замовила трансляції сесії на каналі Кернеса 
Поліція підозрює, що ремонти вагонів у харківському метро проводилися фіктивно 
«Харківський зоопарк» купує сіно за космічними цінами 
Закупівлі зоопарку: “золоті” мандаринки для Григор’єва 
Метрополітен в півтора рази переплатить за гумові килими