Харківський антикорупційний центр вчора повідомив, що за 2 останні роки харківський метрополітен витратив 1 мільярд гривень на ремонт та технічне обслуговування рухомого складу.

Кошти на ремонт отримала «щаслива» аутсорсингова фірма «Ваго-рев», з близького оточення екс-заступника директора КП «Харківський метрополітен» Максима Мусєєва. В 2017 році планується виділити «Ваго-рев» на ремонт рухомого складу харківської «підземки» ще 106,8 млн.грн.

В той же час за останні 10 днів у «підземці» від поломки зупинилось 2 поїзди.

Але, не тільки на ремонтах та обслуговуванні рухомого складу «заробляє» керівництво харківської «підземки». 27 вересня відбувся аукціон КП «Харківський метрополітен» щодо придбання рейок Р-50.

«Переможець» торгів – ТОВ «Партнер Трейдинг» планує за 15 007 779,86 грн. поставити 276 рейок Р-50 (довжина 25 м) загальною масою 357,42 т. Єдиним конкурентом було – ТОВ «ВП Інсайт», з пропозицією – 15 010 575 грн. Звісно, що за три раунди аукціону жодна з двох фірм свої пропозиції не змінювала. Очікувана вартість, яку виставило КП «Харківський метрополітен» – 15 011 640 грн. Рейки Р-50 мають поставити до кінця 2017 року.

Більше того ті ж самі суми вже фігурували на минулому тендері КП «Харківський метрополітен» по закупівлі рейок Р-50, в січні 2017 року. 

Та ж сама кількість. Та ж сама вартість пропозиції «переможця» торгів ТОВ «Партнер Трейдинг» – 15 007 779,86 грн., та ж сама вартість пропозиції «конкурента» ТОВ «ВП Інсайт» – 15 010 575 грн. Та ж сама очікувана вартість – 15 011 640 грн. Рейки також
мають поставити (можливо вже поставили) до кінця 2017 року.


Таким чином, і зараз, і на початку 2017 року, вартість однієї рейки для харківського метрополітену складе 54,38 тис.грн., або 41,99 тисячу гривень за 1 т.

В Україні виробником таких рейок є тільки компанія Метінвест-СМЦ. І, якщо взяти прайс цієї компанії від 25 вересня 2017 року, то вартість 1 тонни рейок Р-50 коштує 27540 гривень з ПДВ. Метрополітен на закупівлі кожної тонни буде переплачувати 53% або 14450 гривень. 

Якщо, порахувати, то виходить, що загальна вартість закупівлі могла складати 9,84 млн.грн. Тобто, можна було б заощадити більше 5 мільйонів гривень.

Що, цікаво ТОВ «Метінвест-СМЦ» намагався взяти участь в аукціоні, який проходив на початку 2017 року, але фірму не влаштовували умови тендерної документації, яку вони просили харківський метрополітен змінити, але КП відмовилось це робити.

Зокрема у ТОВ «Метінвест-СМЦ» було прохання встановити загальну вагу рейок Р-50, яку треба поставити, 330,23 т., у зв’язку з тим, що максимальна вантажна вага залізничної платформи складає 110,7 т. і умови метрополітену про поставку 357,42 т. є дискримінаційними, так як це більше 3 залізничних платформ і четверта платформа буде практично порожньою, що не влаштовувало ТОВ «Метінвест-СМЦ».

Тобто, якби метрополітен розбив закупівлю на 2 частини (одну під 3 платформи- 330 тонн) і окремо решту, то міг би заощадити 5,5 млн.грн. на початку 2017 року, і зараз – 5 млн.грн.

КП «Дніпровський метрополітен» Дніпровської міської ради в червні 2017 року у ТОВ «Донецькспецсталь» (така ж «прокладка, як і «Партнер Трейдинг») придбало абсолютно такі ж рейки Р-50 по 35,82 тис.грн. за 1 т. рейок Р-50 або 46,4 тис.грн. за 1 шт. 

КП «Харківський метрополітен» нагадуємо по 41,99 тис.грн. за 1 т. або 54,38 тис.грн. за 1 шт.). Навіть, якби КП «Харківський метрополітен» закупляв рейки Р-50 по цінам ТОВ «Донецькспецсталь», то зміг би заощадити 2,2 мільйона гривень.

КП «Швидкісний трамвай» в вересні 2016 року закупило рейки Р-50 у ТОВ «Промбудколії» по 18,5 тис.грн. за 1 т.


«Азовсталь»
пропонує рейки Р-50 по 40 тис.грн. за 1 шт. (КП «Харківський метрополітен» нагадуємо по 54,38 тис.грн. за 1 шт.).


Власником та керівником ТОВ «Партнер Трейдинг» є
Віктор Бронов.

Віктор Бронов відомий, як колишній партнер Вадима Сінгуцького по «СББ-Інвест» й ТОВ «Азімут-В». Зараз «СББ-Інвест» переписана на Бориса Бєлєвцова, а «Азімут-В» ліквідована. Вадим Сингуцький був довгий час директором ТОВ «ВСП Констракшн», яке виграло тендерів у Харківської міськради на ремонт трамвайних переїздів на сотні мільйонів гривень. ТОВ «ВСП Констракшн» через Вадима Сингуцького також частково перебував в орбіті впливу все того ж Віктора Остапчука.

Tags:

Your email address will not be published. Required fields are marked *

comment *

  • name *

  • email *

  • website *

Також можуть сподобатися

БАТЬКО ЗАСТУПНИКА ОБЛАСНОГО ПРОКУРОРА ПОЧАВ БУДІВНИЦТВО У ЛІСОПАРКУ

Батько заступника прокурора Харківської області Артема Степанова – Борис Степанов починає будівництво по Білгородському ...

АКАДЕМІЯ НАЦГВАРДІЇ БЕЗ КОНКУРСУ ЗАМОВИЛА РЕМОНТ. ВАРТІСТЬ КЕРАМІЧНОЇ ПЛИТКИ ЗАВИЩЕНА ВДВІЧІ

Національна академія Національної гвардії України уклала угоду з ФОП Коваленко Сергій Володимирович щодо проведення ...

ДЕПУТАТ ОБЛРАДИ ВІД ОПОБЛОКУ ОТРИМАВ В ПОДАРУНОК МАНСАРДУ У СТАРОВИННОМУ ОСОБНЯКУ В ЦЕНТРІ ХАРКОВА

Депутат Харківської облради (фракція «Опозиційний Блок») Василь Кухар отримав в подарунок мансарду у будівлі ...

ГОЛОВНИЙ ЛІКАР 17-Ї ЛІКАРНІ ПРОДАВ КВАРТИРУ У КИЄВІ СИНУ КЕРНЕСА ЗА 4,5 МІЛЬЙОНА ГРИВЕНЬ

Головний лікар КЗОЗ «Харківська міська клінічна багатопрофільна лікарня №17» Дмитро Черепов отримав 4,5 млн. ...

ЧИНОВНИЦЯ АДМІНІСТРАЦІЇ ШЕВЧЕНКІВСЬКОГО РАЙОНУ ПРИДБАЛА АВТІВКУ ВАРТІСТЮ МІЛЬЙОН ГРИВЕНЬ

Заступник голови Адміністрації Шевченківського району міста Харкова Марина Борисенко придбала автомобіль «MAZDA CX-5» 2016 ...

ГОЛОВНИЙ «КОНТРОЛЕР» ХАРКОВА ОЛЕКСІЙ АРТИКУЛЕНКО ЇЗДИТЬ НА КОШТОВНІЙ ІНОМАРЦІ ЗА 50 ТИСЯЧ ДОЛАРІВ, ЯКУ ЗАПИСАВ НА СВОЮ СЕСТРУ

Дружина директора Департаменту контролю та депутата Харківської міськради Олексія Артикуленко, бізнесвумен Інна Артикуленко придбала ...